Les aciers inoxydables martensitiques, couramment utilisés dans les trains d'atterrissage et les composants structurels porteurs, peuvent atteindre des niveaux de dureté extrêmement élevés (HRC 50+). Même si leur force est essentielle, elle les rend également très sujets auxmicro-fissures superficiellespendant l'usinage en raison de la chaleur de coupe et des forces d'impact-posant un risque caché de rupture par fatigue.
Le défi
L'usinage efficace de l'acier inoxydable martensitique dur sans introduire de micro-fissures nécessite de gérer l'intégrité de la surface sous des charges thermiques et mécaniques sévères :
Haute dureté et fragilité-des températures élevées et un impact mécanique peuvent fissurer la surface de manière inattendue.
Risque de fatigueDes -micro-fissures peuvent s'initier à partir de concentrations de contraintes de surface, entraînant une propagation de fissures au fil du temps.
Notre stratégie de solutions
Faible-entrée thermique-coupe
Utilisation d'outils ultra-affûtés et de paramètres de coupe conservateurs pour minimiser la génération de chaleur.
Filtration propre du liquide de refroidissement
Filtrage des fluides de coupe pour éliminer les débris et maintenir l’efficacité du refroidissement tout en empêchant l’usure abrasive de la surface.
Polissage de précision pour soulager le stress
Utiliser un polissage ultra-fin (par exemple, des techniques de brunissage à faible-plasticité ou de finition cryogénique) pour introduirecontraintes résiduelles de compressionet éliminer les micro-fissures.
Résultat de l'impact
Pratiquementaucune micro-fissure détectablepost-usinage.
Améliorérésistance à la fatigue superficiellegrâce à des profils de contraintes résiduelles contrôlés et à des dommages de surface minimisés.
Améliorédurée de vie et sécurité des composants, essentiel pour les environnements aérospatiaux-à forte demande.
